マルタイラーメン。

上意下達のルールが、現場の判断力を落とす。
トンネル火災事故の人的要因は、40年前の北陸も、昨日の石勝線も（幸い死人が出なかったけれど）、残念ながら変わりない様子。

「ワンワンわんだーらんど」の新年度。娘は、ゲストがいないことに納得せず、歯磨きを嫌がって泣いてしまいました（笑）。
今のゆうなちゃんの「いないいないばあっ！」を破綻させないためとはいえ、前年度から雰囲気がかなり変わってしまったのは、正直さびしいなあ。

……というわけで！？明日は、1か月ぶりのことちゃんですよー。娘3歳1か月は、「だれがくるかなー」と、ゲストを楽しみにしているけれど、今年のステージ巡業はどうなんだろう。

キッチンタイマーの、電池電極がダメになったので、新しいのを買ってきました。カミさんに、「こだわりはないね？」と確認し、「ないよ」と言質をとったにもかかわらず、現物を見たカミさんは憮然。何だか生理的に嫌らしい。
翌日、その理由が判明。「それ、学生時代に実験で使わされたのと同じなのよ……だから、その機種だけは嫌。」

……こだわりはない、って言ったのは誰だよ。その上、その唯一ダメな機種を引いてくるとはねぇ。

すったもんだの末、たこ焼き。
サンミゲール・カインズの、リキュール(1)。素直な味。

[知らんがな]
たこ焼き用の竹串を買って、レジの長い列に並んで、さあ帰ろうと思った時、カミさんから「油引きも無いから買って来い」とメールが来ました。

たこ焼き器とミックスを買ってきたのに、竹串がありませんでした。買ってきます。

能書はこれくらいにして。ぼくが一番見てきたかったのは、0系・100系の食堂車。100系の2階食堂車は、通り抜けできないため、撮っている余裕無し。



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（仮称・JR東海博物館、改め）リニア・鉄道館に行ってきた。
JR東海の（というよりは、葛西会長の？）悲願が詰まった施設だ、という心意気がよく伝わってきた。中部天竜（旧佐久間レールパーク）でも浜松（新幹線工場）でもダメで、名古屋の通勤圏内に建てなきゃいけない＝全国から観光してもらえる場所でなきゃダメなのも。
学術的に過去を探るかたぎの博物活動は、旧国鉄財団（大阪・交通科学博物館）やJR東日本の財団（埼玉・鉄道博物館）に任せればよい。鉄道の未来を拓くという点では、東海道新幹線と中央新幹線は、過去と現在、その最先端にあって、そこに徹した広報活動をしていけばよい。だから、正式名称から「博物館」を外したんだな……と納得できた。
個人的には、財界人としての葛西さん、そして彼が創った民営化後のJR東海は、正直言って好きではない。けれど、こういう人がいないと、新しいことは進まないんだな。今後は素直に応援しよう。

あおなみ線の車中で、荒子・南荒子・荒子川公園、とアナウンスが流れるたびに、「たらこ！」とはしゃいで「たらこ・たらこ・たらこ」を歌い出す、娘3歳1か月。