そういえば故郷の奈良線には山城青谷駅と山城多賀駅がありましたわ。（まあ、あの路線はついこないだまでディーゼルカーが走ってたから…）
ちなみに青谷はたぶん山陰線の青谷（あおや）駅かな、多賀は常陸多賀駅と伊豆多賀駅があるみたいです。
本家の近江にはないのかと思ったら、近江鉄道の多賀大社前駅が少し前まで多賀駅だったようですね。

http://h.hatena.ne.jp/yamagatama/81815793105258742
京阪神地域の人が「関西」って言う時、実は畿内だけを指しているケースが結構あるんじゃないかなと思いました。
Wikipediaの「関西」見ても結構あいまいな感じですね。

>関西地域振興財団では、福井県、三重県、鳥取県、徳島県を加えた2府8県を関西と定義し
そういえば「関西文化の日」に鳥取や福井が入ってて、なんで？って思ってたんですが、この辺が由来なのかも。

あと初めて聞いた内容では、撫養隠岐守後家の阿古女という女性が都で阿波出身の武士を相手に金融業を営んでいて、長慶に敵対すると融資を止めたという話が面白かったです。
当時は幕府が徳政令を出すに当たって「分一銭」といって、先に債務の一割を幕府に納めた方の権利が認められる（貸主が先なら債務継続、借主が先なら債務破棄）というけったいな制度があったんですが、阿古女さんは良い情報網を持っていたそうで巧くやったとか。撫養は藍の積出港として栄えていたので、それで稼いでいたんじゃないかとも。
そして、三好氏で女性を採り上げるならまともな史料に出てこず実在が疑わしい「小少将」などよりも、この人と松永久秀の奥さんの広橋保子（武家伝奏・広橋国光の妹）を推してくださいとのこと。

何のことかと思って今検索してみたら小少将が「戦国無双」に出てるんですね。天野先生は結構お若いし実はそっち方面も詳しいんでしょうか。（笑）

『当代記』や『北条五代記』を例に、江戸時代初期には三好長慶が畿内の統治者として評価されていたことは長慶本でも書かれてましたが、今回は信長の評価の変遷との対比が強調されてました。三好氏のことを知らない方にはこれがすこぶる有効なんでしょうね。

僕も谷口克広『信長と将軍義昭』を読んで一番疑問に感じた、義昭が京都を追放されただけで「室町幕府滅亡」とされている不思議についても触れられてました。
船岡山の建勲神社に代表されるような、明治政府が勤皇・軍事的カリスマの象徴として家康に代わって信長を積極的に評価したことが、そのまま現代の歴史教育に…[全文を見る]

なんでこの時期にウダイ人について考えていたのかというと、とある商店街でBGMとしてあれがかかってたんですよ。ちょっと気が早いやろって思いましたけど。
別に暇さえあればウダイ人のことを考えてるわけじゃないので、念のため。

ウダイ人の好物は塩鮭らしいですよ!!

こないだ自転車こぎながら「赤いお顔のウダイ人」の謎について考察していたのですが、あれは「赤いお顔の羽大神」つまり関羽将軍のことなのではないかと思い至りました。
それはそうと、赤いお顔の方はウダイ人ではなくサダイ人らしいですね。作詞家の方も後で気付いて後悔したとかなんとか。
知らんがな!!

さらに知らんがな
そもそも駅名に旧国名付けるのって、たぶん重複回避のためだろうから、早くから鉄道網が発達していた関西にそういう駅名が少ないのはしょうがないね。悔しくない悔しくない…。

身長で負けても座高では負けない！とか
立位体前屈や伏臥上体反らしが得意！って思ってたけど
それって要するに…と気付いてしまったのは大人になってからのことでした。

講座聞いてきました。講演の前に「我等の長慶公」という歌や、昨年南宗寺に銅像が造られた際に住職によって書かれた賛辞の詩吟などもあって、三好推しで頑張ってはる感じが良かったです。


天野先生の長慶本まとめ＆補足説明が中心で、あまり地域限定の突っ込んだ話は聞けませんでしたが、約2時間の濃い内容でした。
最近のことでは「歴史秘話ヒストリア」の和食の回で、長慶本に書かれていた将軍義輝の御成における饗応の詳しい内容がNHK大阪（会場のすぐ隣）の制作スタッフの目に留まったようで、取材を受けたという話もありました。
先生の本を読んだことなかった人には…[全文を見る]

慶安年間に妹背山が景勝地として整備された際、その向かいに芦辺屋・朝日屋という茶屋が建てられました。
明治の頃は料理旅館「芦辺屋」が多くの文人墨客に愛されていたそうですが、大正時代には新和歌浦の開発によって観光の中心地が移り、廃れてしまったようです。

明治末頃

現在はこのような石だけが残されています。

妹背山の歴史と今も残る「旧あしべ屋別荘」の経緯については、建物の所有者の方が詳しく書かれています。
http://www.nishimoto-jp.com/imose/imose_index.html

なお、昭和中期の観光ブームで最盛期を迎えた新和歌浦の方も、その後は廃業する旅館が増え、近年は廃墟で有名になってしまったようです…。